100 % wieder­verwend­bare Reifen aus Norwegen

„reTyre wird 100 % wieder­verwend­bare Reifen mit einer CO2-Reduzierung von 82 % im Vergleich zu herkömmlichen Reifen herstellen“ erklärt Paul Magne Amundsen, Gründer und CEO von reTyre. reTyre hat in einer von Statkraft Ventures angeführten Finanzierungs­runde 30 Millionen NOK aufgebracht. Statkraft Ventures investiert in wachstumsstarke Unternehmen im Bereich Klima- und Energietechnik, die das Potenzial haben, in ihrer Branche weltweit führend zu werden.  Lars Odin Mellemseter, Geschäftsführer von Statkraft Ventures, ist davon überzeugt, dass reTyre eine Technologie entwickelt hat, die sowohl die Reifenproduktion automatisiert als auch die Treibhaus­gas­emissionen erheblich reduziert. „Dies hat das Potenzial, eine ansonsten manuelle und nicht nachhaltige Reifen­industrie zu revolutionieren.“

„reTyre ist es gelungen, ein neues Verfahren für die Massen­produktion von Luftreifen zu entwickeln, da wir über langjährige Erfahrung in der Herstellung von besonders anspruchs­vollen Reifen­produkten wie unseren modularen Reifen­systemen verfügen. Wir können es selbst aus einem Hochkostenland heraus profitabel machen, indem wir als erste in der Welt eine vollständige Automatisierung der Reifen­produktion erreichen“, sagt Amundsen. „Jetzt stehen wir vor einem bedeutenden Industrialisierungs­wettlauf. Wir haben das Ziel, zusammen mit Statkraft Ventures einen globalen Markt für nachhaltige Reifen zu etablieren, der schließlich die mehr als 3 Milliarden konventionellen Reifen ersetzen kann, die jährlich produziert werden und zu einer enormen Umwelt­belastung führen“, fügt er hinzu.Weitere Teilnehmer an der Finanzierungs­runde sind Bjørn Simonsen von der Börsengesellschaft Saga Pure, John Hugosson von VIEW Ledger, Odd-Even Bustnes und Fredie Johan Helgesen.

Besserer Grip in 60 Sekunden: Fahrradreifen mit Reißverschlüssen
reTyre begann 2015 in Norwegen mit der Idee eines modu­laren Reifen­systems für Fahrräder. Dabei dient ein schnell laufender Asphalt­reifen als Basis, auf dem sich unterschiedliche Ober­flächen, sogenannte Skins, anbringen lassen. Ein extrem hochwertiger Reiß­verschluss dient dabei als Verbindung zwischen Basis­reifen und Skin. So lässt sich das Fahrrad im Hand­umdrehen anpassen – von Asphalt zu Gelände oder Eis und Schnee. Statt komplette Räder oder ein anderes Fahrrad kaufen zu müssen, können die Reifen kinderleicht angepasst werden. Das spart langfristig Ressourcen, denn im Vergleich zu herkömmlichen Reifen kommen Skins mit 40 % weniger Material aus. Das System gibt es mittlerweile in seiner dritten und vierten Generation. Neben einem Red Dot Design Award gab es für reTyre zuletzt hervor­ragende Test­bewertungen vom Touring Club Schweiz (TCS) in Zusammen­arbeit mit ADAC und ÖAMTC. reTyre ist ab sofort in Deutschland, Österreich und der Schweiz erhältlich.