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Super Light Project: Gewicht sparen, leichter fahren!

  • 12. April 2020
  • By Harald Bajohr
Bild: rh+
Super Light Project: Gewicht sparen, leichter fahren!Harald Bajohr12. April 202012. April 2020
Ein weiterer Schritt nach vorn in der Welt des Ultra Light, ein Beispiel dafür, dass die optimale Balance zwischen Gewicht und technischer Performance möglich ist.

Leichtigkeit ist eine der Eigenschaften, die Sportler am meisten schätzen und die von Herstellern deshalb besonders beachtet wird. Fahrräder, Komponenten, Zubehör und natürlich Funktionskleidung. Die wahre Kunst besteht jedoch letztendlich darin, ein Produkt zu schaffen, das zwar leicht ist, aber auch Funktion und Performance gewährleistet. rh+ neues Super Light Trikot ist für heißes Klima und vom Fitting her für Aerodynamik konzipiert: im Durchschnitt 50% leichter als die anderen Trikots der Kollektion, jedoch hervorragend atmungsaktiv und für thermischen Komfort ausgelegt, unverzichtbare Eigenschaften für Radsportkleidung. Ein leichtes, ausgefeiltes Funktionshemd aus dem neuen Gewebe Biomorphic Ultra Light Adaptive Stretch, das speziell für heißes Wetter entwickelt wurde: garantiert ausgewogener Temperaturhaushalt beim Bergauffahren, also kein Energieverlust durch übermäßig abgegebene Wärme, und schnell trocknend, damit es beim anschließenden Bergabfahren nicht auskühlt. 

 

 

Noch leichter und atmungsaktiver wird das Trikot durch die Einsätze aus Micro Mesh, einem Netzgewebe, das unter den Ärmeln und hinter den Taschen angeordnet ist. Die Vorderseite des Trikots ist mit zwei Tapes bis über den Rücken versehen, damit sich das Hemd nicht unnötig ausdehnt, wenn die Taschen gefüllt sind – eines der Hauptprobleme bei ultraleichten Trikots wird somit umgangen. Der vorgeformte Slim Fit – Schnitt, die saumlosen Ärmel und die Einsätze aus ultraleichtem Mesh in und unter den Taschen sowie unter den Ärmeln steigern die Transpirationsfähigkeit des Hemds zusätzlich. 

 

 

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Harald Bajohr
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